雅罗斯拉夫尔

雅罗斯拉夫尔（Яросла́вль）是俄罗斯的一座城市和雅罗斯拉夫尔州的首府，也是中央联邦管区人口第三多的城市，城市居民总数为570824人（2023年），全市总面积为205平方公里。这座城市坐落于伏尔加河与科托罗斯尔河的交汇处，是重要的交通枢纽，拥有通往莫斯科、沃洛格达、雷宾斯克、科斯特罗马、伊万诺沃、基洛夫的铁路线和高速公路，还设有一个河港和一个机场。雅罗斯拉夫尔还是俄罗斯历史相对较长的城市之一，始建于11世纪，该市的古建筑被联合国教科文组织列为世界遗产。

历史

雅罗斯拉夫尔建立于智者雅罗斯拉夫统治时期（988—1010），最初是是一座位于伏尔加河沿岸的一座克里姆林宫，该克里姆林宫位于一处小山坡上，三面被河流所保护。该城第一次以“雅罗斯拉夫尔”的名字出现在史料中是在1071年，与该城的创始人雅罗斯拉夫大公有关。

在十二世纪，城外出现了两座修道院，而雅罗斯拉夫尔也一直是罗斯托夫-苏兹达尔大公国的一座边陲小镇。

1210年代，雅罗斯拉夫尔出现了最早的石制建筑。

1463年，雅罗斯拉夫尔成为莫斯科大公国的一部分。

1570年，由于伊凡雷帝的军队在攻破诺夫哥罗德后进行了大屠杀，导致大量诺夫哥罗德市民搬迁至雅罗斯拉夫尔居住。

1608年，在俄罗斯大空位时期，这座城市被伪德米特里二世的军队占领。次年4月7[17]日，来自沃洛格达的民兵在城郊击败了伪德米特里二世的军队，随后，收复了这座城市。

1611年至1612年，在抗波卫国战争中，雅罗斯拉夫尔的民兵参加了解放莫斯科的战斗。而在抗波卫国战争期间，雅罗斯拉夫尔发挥了俄国临时首都的功能。

在国内稳定后，雅罗斯拉夫尔发展为俄国重要的工商业中心，在贸易方面成为俄国第三甚至第二位的城市。亚罗斯拉夫尔商人占到了俄国的六分之一，其活动范围从阿尔汉格尔斯克覆盖到布哈拉，他们还在今天的哈萨克斯坦境内建立了古里耶夫市。

在十七世纪，雅罗斯拉夫尔发展为俄国第二大城市，城内拥有至少60座石制教堂。

但在彼得大帝迁都圣彼得堡后，俄国的主要商路发生了变化，而阿尔汉格尔斯克的贸易限制也影响到了雅罗斯拉夫尔的贸易地位，该市的商业开始衰退。

1722年，在科托罗斯尔河右岸的雅罗斯拉夫尔亚麻厂投产运营，该亚麻厂是俄国第一家亚麻厂，后来也是该国最大的亚麻厂之一。

1750年，雅罗斯拉夫尔出现了俄国第一家公共剧院，但该剧院在两年后搬迁至圣彼得堡。

1771年，这座城市拥有11家大型手工企业，这使雅罗斯拉夫尔转变为一座工业城市。

1777年，以该市为首府的雅罗斯拉夫尔行省成立（后来改制为雅罗斯拉夫尔省）。

1784年，俄国的第一届印刷厂出现在了雅罗斯拉夫尔。

1812年，在抗法卫国战争中，俄军的许多伤员被送往雅罗斯拉夫尔；而在俄军放弃莫斯科后，首都的部分居民逃往雅罗斯拉夫尔。同一年，横跨科托罗斯尔河的木桥建成。

在十九世纪初，该市的第一所大学——雅罗斯拉夫尔高等科学学校开始运作。

1870年代，该市通往莫斯科、圣彼得堡、科斯特罗马的铁路修通。

1900年，该市的第一座发电厂开始运作，同时引入了市区电力照明、电话、电车、供水系统等基础设施。

1901年，该市的第一个马克思主义组织——北方工人联合会成立。

在二十世纪初，雅罗斯拉夫尔是俄国第十二大城市，拥有50多家企业和15000名工人，其工业规模位居俄国第八位，这些企业以纺织工业、食品工业和化学工业为主。与此同时，这座城市也被认为是伏尔加河上游最宜居的城市，甚至被誉为“俄国的佛罗伦萨”“俄国的瑞士”。

1913年，一座横跨伏尔加河的铁路桥在雅罗斯拉夫尔建成通车。

1917年，雅罗斯拉夫尔在十月革命后很快建立了苏维埃政权。但是在次年7月间，该市又爆发了反苏叛乱。

1920年代中期，该市的居民总数超过了100000万人。在一五计划时期，雅罗斯拉夫尔建成了橡胶厂、合成橡胶厂、炭黑厂和造船厂。雅罗斯拉夫尔合成橡胶厂还是世界上首个合成橡胶厂，其产品成为雅罗斯拉夫尔轮胎厂的主要原材料。

1929年，在雅罗斯拉夫尔省被废除后，该市成为伊万诺沃工业州的一部分。

1936年，以该市为首府的雅罗斯拉夫尔州成立。

1941年秋末，该市在战争中遭到德国空军的袭击，该市的企业也在战争爆发后转向生产军用产品。其中，雅罗斯拉夫尔轮胎厂在战争中提供了该国70%的轮胎产量。

1958年，雅罗斯拉夫尔汽车厂改制为雅罗斯拉夫尔发动机厂，成为苏联重要的柴油发动机供应商。

1961年，新雅罗斯拉夫尔炼油厂开始运营投产。在六十年代，该市兴建了多座横跨伏尔加河与科托罗斯尔河的桥梁。

1980年代末期，该市的人口数达到了65万。但在苏联解体后，由于经济衰退的影响，该市多所企业减产甚至倒闭，城市居民数也大幅流失。

荣誉

• 十月革命勋章（1985年）
• 劳动红旗勋章（1971年）