雷宾斯克

雷宾斯克（Ры́бинск）是俄罗斯雅罗斯拉夫尔州的第二大城市，距离雅罗斯拉夫尔有82公里，位于伏尔加河、舍克斯纳河与切尔穆卡河的交汇处，城市居民总数为182383人（2021年）。这座城市的前身是历史悠久的乌斯季-谢克斯纳（Усть-Шексна），曾坐落于今天雷宾斯克的伏尔加河对岸。在沙俄时期，这里是俄国最大的粮食交易中心，是重要的水运中转中心，拥有“驳船之都”（«столицей бурлаков»）的美称。

历史

1071年，在舍克斯纳河与伏尔加河的交汇处，一个名为乌斯季-谢克斯纳（Усть-Шексна）的定居点首次出现在文献中，该定居点是罗斯托夫大公国在伏尔加河上的一个重要贸易中转站。

1238年，在蒙古人西征时期，乌斯季-谢克斯纳遭到严重焚毁。

1493年11月，在乌格利奇的安德烈王公去世后，伊凡三世获得了乌斯季-谢克斯纳，并由此成为莫斯科大公国的一部分。

1504年，该地也被称作雷比纳亚-斯洛博达（Рыбная слобода），该地以盛产鱼类，渔业发达而出名。

在十七世纪，雷比纳亚-斯洛博达出现了第一批石制建筑，包括一所基于雅罗斯拉夫尔建筑风格的教堂。在俄国迁都圣彼得堡后，通往波罗的海的贸易量剧增，雷比纳亚-斯洛博达得益于地理优势，处在圣彼得堡通往里海和西伯利亚的十字路口，从而使该地的贸易量迅速增加。

1777年，该地升格为城市并被命名为雷宾斯克（Ры́бинск），为雅罗斯拉夫尔省的县城之一。此时，雷宾斯克拥有一家亚麻厂、一家玻璃厂。

1842年，俄国的第三家谷物交易所在雷宾斯克运营。

1863年，雷宾斯克沿舍克斯纳河的铁路线修通。

1870年，该市通往博洛戈耶的铁路建成通车。

在十九世纪下半叶，许多工厂在这座城市兴建，包括铸铁厂、啤酒厂、印刷厂、油库等。

在二十世纪初，雷宾斯克的居民数达到了2.5万人，该市沿河有许多码头，并拥有发电站、供水系统和街道照明。在一战爆发后，一些企业被疏散到雷宾斯克，从而形成了后来的雷宾斯克印刷机械厂、三角旗造船厂等企业。

1916年，俄国雷诺汽车厂开始在雷宾斯克建厂。

1918年3月2日，苏维埃政权在雷宾斯克建立。

1921年至1923年，该市成为雷宾斯克省的省会。

1929年，该市成为伊万诺沃工业州的一部分。在苏联第一个五年计划时期，雷宾斯克在旧的雷诺工厂基础上建成了该市最大的发动机厂，主要生产飞机发动机。

1936年，雷宾斯克最终划归给雅罗斯拉夫尔州。同一年，雷宾斯克水电站开工建设。水电站的建设导致舍克斯纳河与莫洛加河水位上涨，形成了雷宾斯克水库，致使莫洛加市被淹没，而该市大部分居民被重新安置到雷宾斯克。雷宾斯克水电站于伟大卫国战争前夕开始蓄水发电，并在战争期间为莫斯科提供了大量电力。

1941年至1942年，德国空军曾多次尝试破坏雷宾斯克水电站，但其预谋被驻雷宾斯克的航空兵中队所粉碎，德军在此地损失了约50架轰炸机，仅有2枚炸弹命中大坝附近的区域。

1946年9月13日，为纪念已故的党政领导人亚·谢·谢尔巴科夫，该市更名为谢尔巴科夫（Щербаков）。

战后，该市建成了雷宾斯克仪器制造厂、雷宾斯克电缆厂、岩浆机电厂、棱镜大型光学设备厂、雷宾斯克木工机械厂等大型企业，成为重要的国防工业基地。

1957年10月，由于谢尔巴科夫在去斯大林化中受到波及，该市又改名回雷宾斯克。

1963年，一座横跨伏尔加河的公路桥在雷宾斯克建成通车。

1976年，该市开通了无轨电车线路。

1984年2月23日，为纪念已故苏共中央总书记尤·弗·安德罗波夫，雷宾斯克又更名为安德罗波夫（Андропов）。

1989年，雷宾斯克恢复为现名。在巅峰时期，雷宾斯克的人口数超过了25万。

在苏联解体后，1990年代的经济危机导致雷宾斯克的许多家军工企业停产倒闭，城市人口急剧下降。