“洛佐瓦亚”的版本间的差异

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1869年,'''洛佐瓦'''作为[[库尔斯克—哈尔科夫—亚速铁路]]的一个车站村出现,该村是[[叶卡捷琳诺斯拉夫省]]的一部分。
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1869年,'''洛佐瓦亚'''作为[[库尔斯克—哈尔科夫—亚速铁路]]的一个车站村出现,该村是[[叶卡捷琳诺斯拉夫省]]的一部分。
  
1875年,洛佐瓦通往[[塞瓦斯托波尔]]的铁路建成通车,从而提升了洛佐瓦在俄国南部的交通枢纽地位。
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1875年,洛佐瓦亚通往[[塞瓦斯托波尔]]的铁路建成通车,从而提升了洛佐瓦亚在俄国南部的交通枢纽地位。
  
1902年,洛佐瓦与[[波尔塔瓦]]之间的[[第聂伯河沿岸铁路局|铁路]]建成,从而将[[顿巴斯]]与[[第聂伯河]]沿岸地区连接起来。
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1902年,洛佐瓦亚与[[波尔塔瓦]]之间的[[第聂伯河沿岸铁路局|铁路]]建成,从而将[[顿巴斯]]与[[第聂伯河]]沿岸地区连接起来。
  
1917年12月14[27]日,由[[弗拉基米尔·安东诺夫-奥弗申科]]领导的乌克兰[[赤卫队]]攻占了洛佐瓦车站。但在第二年4月8日,[[奥匈帝国]]与[[乌克兰中央拉达]]的军队又重新占领这个车站。
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1917年12月14[27]日,由[[弗拉基米尔·安东诺夫-奥弗申科]]领导的乌克兰[[赤卫队]]攻占了洛佐瓦亚车站。但在第二年4月8日,[[奥匈帝国]]与[[乌克兰中央拉达]]的军队又重新占领这个车站。
  
1918年11月至1919年12月,洛佐瓦在[[俄国内战]]中先后被[[乌克兰督政府]]、[[苏俄工农红军|工农红军]]和[[南俄白军]]控制,最终被红军攻占并建立了苏维埃政权。
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1918年11月至1919年12月,洛佐瓦亚在[[俄国内战]]中先后被[[彼得留拉军]]、[[苏俄工农红军|工农红军]]和[[南俄白军]]控制,最终被红军攻占并建立了苏维埃政权。
  
1926年7月,洛佐瓦被划入到[[哈尔科夫省]]。
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1926年7月,洛佐瓦亚被划入到[[哈尔科夫省]]。
  
 
1929年,该村成为[[哈尔科夫州]]的一部分。
 
1929年,该村成为[[哈尔科夫州]]的一部分。
  
1932年至1933年,由于洛佐瓦是一座工业村,可以享受城市分配的口粮,因此在[[乌克兰大饥荒]]中没有受到很大影响。
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1932年至1933年,由于洛佐瓦亚是一座工业村,可以享受城市分配的口粮,因此在[[乌克兰大饥荒]]中没有受到很大影响。
  
1938年10月19日,洛佐瓦村升格为城市,更名为'''洛佐瓦'''。次年,该市人口为21975人。
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1938年10月19日,洛佐瓦亚村升格为城市。次年,该市人口为21975人。
  
1941年10月11日,洛佐瓦受到[[伟大卫国战争|战火侵袭]],[[德国国防军]]的先头部队攻占了该市。
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1941年10月11日,洛佐瓦亚受到[[伟大卫国战争|战火侵袭]],[[德国国防军]]的先头部队攻占了该市。
  
1942年1月27日,[[苏联红军]][[西南方面军]][[第6集团军(苏联)|第6集团军]]在[[巴尔文科沃—洛佐瓦战役]]中解放了该市。
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1942年1月27日,[[苏联红军]][[西南方面军]][[第6集团军(苏联)|第6集团军]]在[[巴尔文科沃—洛佐瓦亚战役]]中解放了该市。
  
 
1942年5月23日,由于红军在[[第二次哈尔科夫战役]]中失利,德国军队再次占领了此城。
 
1942年5月23日,由于红军在[[第二次哈尔科夫战役]]中失利,德国军队再次占领了此城。
  
1943年2月11日,洛佐瓦在红军发动的[[伏罗希洛夫格勒战役]]中被[[近卫第1集团军]][[近卫第35步兵师]]攻占。但在十天后,这座城市第三次被德国军队占领。
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1943年2月11日,洛佐瓦亚在红军发动的[[伏罗希洛夫格勒战役]]中被[[近卫第1集团军]][[近卫第35步兵师]]攻占。但在十天后,这座城市第三次被德国军队占领。
  
1943年9月16日,西南方面军在[[1943年顿巴斯战役|顿巴斯战役]]中最终从德国侵略者手中解放了洛佐瓦。而在德占时期,苏联游击队也在洛佐瓦附近积极活动,不时散发反法西斯传单,配合正面部队破坏车站和铁路。
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1943年9月16日,西南方面军在[[1943年顿巴斯战役|顿巴斯战役]]中最终从德国侵略者手中解放了洛佐瓦亚。而在德占时期,苏联游击队也在洛佐瓦亚附近积极活动,不时散发反法西斯传单,配合正面部队破坏车站和铁路。
  
1950年代,洛佐瓦进行了战后重建,建立了新的铁路车站,完善该市作为铁路枢纽的职能。
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1950年代,洛佐瓦亚进行了战后重建,建立了新的铁路车站,完善该市作为铁路枢纽的职能。
  
 
1959年1月,该市人口达到27100人。
 
1959年1月,该市人口达到27100人。
  
1989年1月,洛佐瓦的人口数达到了72991人,该市主要产业有机械制造、冶金、铁路运输和食品加工等。
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1989年1月,洛佐瓦亚的人口数达到了72991人,该市主要产业有机械制造、冶金、铁路运输和食品加工等。
  
在[[苏联解体]]后,洛佐瓦市的居民人口大幅减少,截至2009年初,该市仅有5.94万人居住。
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在[[苏联解体]]后,洛佐瓦亚市的居民人口大幅减少,截至2009年初,该市仅有5.94万人居住。
  
2022年5月,在[[俄乌战争]]期间,洛佐瓦遭到俄军多次导弹袭击。
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2022年5月,在[[俄乌战争]]期间,洛佐瓦亚遭到俄军多次导弹袭击。
  
 
==参考==
 
==参考==

2024年11月20日 (三) 08:40的最新版本

洛佐瓦亚市旗
洛佐瓦亚市徽

洛佐瓦亚[1](乌克兰语:Лозова;俄语:Лозовая)是乌克兰哈尔科夫州的一座城市,也是洛佐瓦亚区的行政中心和哈尔科夫州第二大城市,距离州首府148公里。

历史[编辑]

洛佐瓦亚

1869年,洛佐瓦亚作为库尔斯克—哈尔科夫—亚速铁路的一个车站村出现,该村是叶卡捷琳诺斯拉夫省的一部分。

1875年,洛佐瓦亚通往塞瓦斯托波尔的铁路建成通车,从而提升了洛佐瓦亚在俄国南部的交通枢纽地位。

1902年,洛佐瓦亚与波尔塔瓦之间的铁路建成,从而将顿巴斯第聂伯河沿岸地区连接起来。

1917年12月14[27]日,由弗拉基米尔·安东诺夫-奥弗申科领导的乌克兰赤卫队攻占了洛佐瓦亚车站。但在第二年4月8日,奥匈帝国乌克兰中央拉达的军队又重新占领这个车站。

1918年11月至1919年12月,洛佐瓦亚在俄国内战中先后被彼得留拉军工农红军南俄白军控制,最终被红军攻占并建立了苏维埃政权。

1926年7月,洛佐瓦亚被划入到哈尔科夫省

1929年,该村成为哈尔科夫州的一部分。

1932年至1933年,由于洛佐瓦亚是一座工业村,可以享受城市分配的口粮,因此在乌克兰大饥荒中没有受到很大影响。

1938年10月19日,洛佐瓦亚村升格为城市。次年,该市人口为21975人。

1941年10月11日,洛佐瓦亚受到战火侵袭德国国防军的先头部队攻占了该市。

1942年1月27日,苏联红军西南方面军第6集团军巴尔文科沃—洛佐瓦亚战役中解放了该市。

1942年5月23日,由于红军在第二次哈尔科夫战役中失利,德国军队再次占领了此城。

1943年2月11日,洛佐瓦亚在红军发动的伏罗希洛夫格勒战役中被近卫第1集团军近卫第35步兵师攻占。但在十天后,这座城市第三次被德国军队占领。

1943年9月16日,西南方面军在顿巴斯战役中最终从德国侵略者手中解放了洛佐瓦亚。而在德占时期,苏联游击队也在洛佐瓦亚附近积极活动,不时散发反法西斯传单,配合正面部队破坏车站和铁路。

1950年代,洛佐瓦亚进行了战后重建,建立了新的铁路车站,完善该市作为铁路枢纽的职能。

1959年1月,该市人口达到27100人。

1989年1月,洛佐瓦亚的人口数达到了72991人,该市主要产业有机械制造、冶金、铁路运输和食品加工等。

苏联解体后,洛佐瓦亚市的居民人口大幅减少,截至2009年初,该市仅有5.94万人居住。

2022年5月,在俄乌战争期间,洛佐瓦亚遭到俄军多次导弹袭击。

参考[编辑]

  1. Лозовая. Википедия