“约瑟夫·雅科夫列维奇·科京”的版本间的差异

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他曾担任[[苏联国防工业部]]副部长,领导了[[伏罗希洛夫坦克]]和[[斯大林坦克]]的研制工作,极大程度影响了苏联坦克工业的发展。
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第二届、六届苏联最高苏维埃代表。1942年1月6日晋升工程兵少将军衔;1944年7月31日晋升坦克工程勤务中将军衔;1965年11月13日晋升工程技术勤务上将军衔。<ref>[https://warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=9050 Герой Социалистического Труда Котин Жозеф Яковлевич] — Герои страны</ref>
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第二届、六届苏联最高苏维埃代表。1942年1月6日晋升工程兵少将军衔;1944年7月31日晋升坦克工程勤务中将军衔;1965年11月13日晋升技术工程勤务上将军衔。<ref>[https://warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=9050 Герой Социалистического Труда Котин Жозеф Яковлевич] — Герои страны</ref>
  
 
==荣誉==
 
==荣誉==

2022年7月28日 (四) 06:59的版本

社会主义劳动英雄
技术工程勤务上将 约·雅·科京

约瑟夫·雅科夫列维奇·科京[1]Жозе́ф Я́ковлевич Ко́тин,1908年2月26日[3月10日]—1979年10月21日),苏联著名的坦克工程师,犹太族,叶卡捷琳诺斯拉夫省巴甫洛格勒人,1930年入伍,1931年加入全联盟共产党(布)哈尔科夫理工学院捷尔任斯基军事技术学院毕业,社会主义劳动英雄(1941年),四次斯大林奖获得者,俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国功勋科技工作者技术工程勤务上将军衔。

他曾担任苏联国防工业部副部长,领导了伏罗希洛夫坦克斯大林坦克的研制工作,极大程度影响了苏联坦克工业的发展。

生平

1908年2月26日[3月10日],约瑟夫·雅科夫列维奇·科京出生在叶卡捷琳诺斯拉夫省巴甫洛格勒(今乌克兰第聂伯罗彼得罗夫斯克州)的一个犹太家庭,他是家中第五个孩子(其余4个为女孩)。童年时期,他的家庭为逃离暴力和抢劫迁往哈尔科夫

1927年,考入哈尔科夫理工学院汽车系。

1930年,加入工农红军

1932年,从捷尔任斯基军事技术学院毕业后,在斯大林机械化与摩托化军事学院研究处设计局担任工程师、局长。

1937年,任基洛夫工厂总设计师,期间,他领导了КВ-1КВ-2等重型坦克的研制工作。

1941年,任苏联副坦克工业人民委员、车里雅宾斯克拖拉机厂总设计师。在伟大卫国战争期间,科京负责了КВ-85ИС-1ИС-2ИС-3等重型坦克的研制工作,这些重型坦克成为了红军坦克兵在正面击溃德国装甲兵的有力武器。此外,他还基于КВ-1с和ИС坦克的底盘设计了СУ-152ИСУ-152ИСУ-122等自行火炮。

战后,他回到列宁格勒,继续开展他的设计工作,包括ИС-4重型坦克(1947年)、ПТ-76两栖坦克(1951年)、Т-10重型坦克(1953年)、БТР-50П两栖装甲运输车以及КТ-12(1948年)、К-700(1963年)拖拉机。

1947年12月,当选列宁格勒理工学院动力工程系汽车与拖拉机科主任教授。

1968年,任苏联国防工业部副部长。

1979年10月21日,在列宁格勒逝世,葬于新圣女公墓

第二届、六届苏联最高苏维埃代表。1942年1月6日晋升工程兵少将军衔;1944年7月31日晋升坦克工程勤务中将军衔;1965年11月13日晋升技术工程勤务上将军衔。[2]

荣誉

参考